2S10AF4 лятаючая вежа 2S 4-у-1 электрычная міні-сістэма кіравання палётам F411 з інтэграваным OSD/BEC

Катэгорыя прадукту: Электронныя аксэсуары для цацак

Катэгорыя цацак: электрычная цацка

Інструкцыі па эксплуатацыі лятаючай вежы F411

Інструкцыя па ўжыванні (абавязкова прачытайце)

Існуе мноства функцый інтэграцыі кіравання палётам і шчыльных кампанентаў. Не выкарыстоўвайце інструменты (напрыклад, абцугі з вострым носам або гільзы) для закручвання гаек падчас усталёўкі. Гэта можа прывесці да непатрэбнага пашкоджання мацавання вежы. Правільны метад - шчыльна націснуць на гайку пальцамі, а адвёртка можа хутка зацягнуць шрубу знізу. (Памятайце, што не трэба зацягваць занадта моцна, каб не пашкодзіць друкаваную плату)

Не ўсталёўвайце прапелер падчас усталёўкі і ўводу ў эксплуатацыю сістэмы кіравання палётам. Перад усталёўкай прапелера для выпрабавальнага палёту, калі ласка, яшчэ раз праверце кіраванне рухавіком і кірунак кручэння прапелера. Не выкарыстоўвайце неарыгінальныя алюмініевыя або нейлонавыя калоны, каб пазбегнуць пашкоджання абсталявання сістэмы кіравання палётам. Афіцыйным стандартам з'яўляецца нейлонавая калона нестандартнага памеру, якая падыходзіць да вышцы пілота.

Перад уключэннем самалёта яшчэ раз праверце правільнасць усталёўкі паміж устаўкамі лятаючай вежы (неабходна ўсталяваць кантакты або правады), яшчэ раз праверце правільнасць зваркі дадатнага і адмоўнага полюсаў, а таксама праверце, ці шрубы рухавіка прылягаюць да статара рухавіка, каб пазбегнуць кароткага замыкання. Праверце, ці не выпалі электронныя кампаненты лятаючай вежы з прыпою, што можа прывесці да кароткага замыкання. Калі кароткае замыканне адбудзецца падчас мантажнай зваркі, адказнасць нясе пакупнік.

Параметры спецыфікацыі:

Памеры: 20*20*10 мм,

Адлегласць паміж адтулінамі для мацавання шрубамі: 16*16 мм, адлегласць паміж адтулінамі: M2

Памер упакоўкі: 37*34*18 мм

Вага: 7 г Вага ўпакоўкі: 15 г

Падыходзіць для перамяшчэння рамы машыны: памер наступнай рамы ў межах 70 мм падыходзіць (рама 70 мм можа мець невялікую, але паўнавартасную перавагу)

Базавая канфігурацыя кіравання палётам:

Датчык: трохвосевы акселерометр/трохвосевы гіраскоп MPU6000 (падключэнне SPI)

Працэсар: STM32F411C

Крыніца харчавання: уваход ад батарэі 2S

Інтэграцыя: LED_STRIP, OSD

BEC: 5 В / 0,5 А

Убудаваны LC-фільтр, падтрымка прашыўкі BF (прашыўка F411)

Зумер/Праграмуючы святлодыёд/Маніторынг напружання/Праграмаванне мадуляцыі BLHELI;

Канфігурацыя прымача:

Падтрымка Sbus або паслядоўнага інтэрфейсу RX, Spektrum 1024/2048, SBUS, IBUS, PPM і г.д.

1, уваход прымача DSM, IBUS, SUBS, калі ласка, наладзьце RX1 як уваходны інтэрфейс.

2, прыёмніку PPM не патрабуецца канфігурацыя порта UART.

Параметры рэгулявання магутнасці 2S10A 4-у-1:

Уваходнае напружанне: падтрымлівае 1S-2SLipo і HV-Lipo

Ток: 10А, пікавы 14А (доўжыцца 5 секунд)

Асноўны чып кіравання: SILABS EFM8BB21F16G

Падтрымка: Dshot150 Dshot300 Dshot600 Oneshot125 Multishot PWM

Прашыўка: BLHeli_S G_H_50_REV16_7

Рэкамендаваны рухавік 1103-1104 вышэй за 7500 кВ

Асаблівасці:

Невялікі памер (знешні памер усяго 20*20 мм), падключэнне кіравання палётам і электрычнага кіравання выкарыстоўвае фірмовы штыфт, які можна хутка ўсталяваць, а датчык: кіраванне палётам MPU6000 стабільнае.