Электронны рэгулятар BLS 35A 4-у-1 з адтулінамі 20x20 мм, ESC 2-6S

Матэрыял CB

Паходжанне: Шэньчжэнь

Катэгорыя прадукту: Іншае

Электрычны ці не: Так

Крыніца харчавання: батарэя

Функцыя ці не: не

Канфігурацыя 3C Катэгорыя: Цацкі старэйшыя за 14 гадоў

Колер: чорны

Узрост: малодшы (7-14 гадоў)

8B35A 4-у-1 электрычная рэгуляцыйная спецыфікацыя

Асаблівасці прадукту:

1. Друкаваная плата выкарыстоўвае высакаякасную 6-слаёвую патоўшчаную медную абалонку таўшчынёй 2oZ, ужываючы высакаякасны працэс вытворчасці друкаванай платы са смалой, канструкцыю з падвойнай пляцоўкай, мае больш моцную здольнасць да перагрузкі па току і добрае цеплааддачу.

2. МАП выкарыстоўвае імпартныя МАП-транзистори з высокім супраціўленнем току 30 В, якія маюць працяглы тэрмін службы і высокую грузападымальнасць.

3. LDO прамысловага класа, устойлівы да высокіх тэмператур.

4. Высокаякасны японскі кандэнсатар Murata, высокая фільтруючая прадукцыйнасць.

Электрычныя параметры:

Памер: 31*30 мм (адлегласць паміж мантажнымі адтулінамі 20 мм*20 мм)

Памер упакоўкі: 64*64*35 мм

Вага нета: 6 г

Вага ўпакоўкі: 40 г

Уваходнае напружанне: 2S-6S LiPo

Каэфіцыент бягучай прыбытковасці: 300

Бесперапынны ток: 35А

Пікавы ток: 40А

Прашыўка харчавання: G_H_20-Rev.16.7-Multi

Падтрымка пратаколаў: PWM, Oneshot125, Oneshot42, Multishot, Dshot150, Dshot300, Dshot600

Высокаякасная фурнітура:

Асноўны чып кіравання EMF8BB21F16G, імпартаваны з Японіі МОП-транзістар, драйвер мікрасхемы «3 у адным» FD6288Q, імпартны высакаякасны кандэнсатар Murata, выкарыстанне высакаякаснага працэсу вытворчасці друкаванай платы з смалой, падвойная канструкцыя кантактных пляцоўк, кантактныя пляцоўкі металізаваныя, каб пазбегнуць іх адвальвання падчас выкарыстання; таўшчыня медзі 2 унцыі, 6-слаёвая пласціна, значна зніжанае награванне, больш высокая эфектыўнасць.

Абсталяванне: ШІМ, дэмпфіраванае святло

Апаратны ШІМ-прывадны рухавік, нізкі ўзровень шуму, больш плаўная рэакцыя дросельнай засланкі. Тэхналогія дэмпфіраванага святла, функцыя рэкуператыўнага тармажэння робяць запаволенне рухавіка больш адчувальным і эфектыўным, а кіраванне — больш дакладным; тэхналогія актыўнага бесперапыннага току дазваляе акумулятару аднаўляць энергію і падаўжаць час палёту.